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新增套派船舶1--“仁建9”

2月4日，我司副總兼總船長彭國斌，指導輪機長熊荊州，船員主管崔錦星，與接船船員在廣州南沙會合，按計劃進行了相關培訓，強調了接船注意事項等。2月5日，與泉州安盛船東代表朱志超主管一起在南沙一期集裝箱碼頭3泊位順利登船，開始“仁建9”輪的有序接船工作！

仁建9：2002年韓國造，4713TEU，總噸41834，主機蘇爾壽，功率36450KW。

航線：內外兼營，目前轉內貿航線為廣州至天津。

2月5日下午，“仁建9”輪船員交接順利完成，16:00我司管理人員與船東代表一起離船。該輪已于2月6日零點開航，由廣州南沙開往天津。

新增套派船舶2--“仁建10”

送走“仁建9”后，2月7日，“仁建10”輪接班船員在南沙完成集結，并按計劃進行了相關培訓。2月8日上午，我司副總兼總船長彭國斌，船員主管崔錦星，率“仁建10”輪接班船員，與船東代表朱主管一起在南沙三期集裝箱碼頭登輪，著手開展“仁建10”輪的交接工作。泉州安盛海務經理郭劍鋒船長到現場指導！

2月8日20:30，“仁建10”輪離南沙三期11號泊位，順利開航，駛往營口。

仁建10：2005年造，4298TEU，總噸41899，主機B&W，功率36560KW。

航線：內外兼營，目前轉內貿航線為廣州至營口。

新增套派船舶3--"SOL SHANGHAI"

SOL SHANGHAI：2000年造，巴拿馬旗，船級社為BV，總噸6310，載重噸8973，馬力6000KW，主機Mak 8M552C,可變螺距軸帶發電機，船長100.8m，船寬20.85m，設計吃水8.21m，空高43.5m。

船舶種類：單車單舵多用途集裝箱船，二層柜，可裝載集裝箱或件雜貨。

航線：東南亞（孟加拉，印尼，菲律賓，新加坡等國家）。

2月6日，我司派遣的中國籍大副和大管輪，會同船東代表在新加坡濱海南碼頭先行登船，對"SOL SHANGHAI"輪開展了量油、庫存檢查等一系列工作。

2月9日，余下5名中國籍船員和8名外籍船員抵達新加坡，一起登船做全船交接，該輪預計明日開航，下一港印尼。

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